空軍飛行員底薪工資2000多，飛行員三年以上工資5000-11000元。但也有飛行時間津貼，此補貼基于您乘坐的飛機，飛行直升機和運輸機一般為每小時60-300架，600元的飛行轟炸機。頂級戰斗機，每小時約900元。

空軍飛行員每月工資多少錢

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員，目前的工資在6萬左右。隨著國內民航業的蓬勃發展。一些小航空公司出于發展的需求，在機制靈活的背景下，反而對飛行員的工資會支付的更多。如有的小航空公司飛行員的年薪工資可能會有70-80萬元，有些大航空公司飛行員的年薪工資則在40-50萬元左右。一名教員飛行員的年薪工資約在70-80萬元，而一些貨航飛行員的年薪工資可能會在百萬以上。

不過，無論是小公司還是大航空公司，飛行員的工資幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對飛行員的飛行小時工資各不相同，大約在300-800元之間。

有的航空公司規定每年在滿足一定飛行小時后，飛行員的飛行小時工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”.按規定，一名飛行員每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。

可見民航飛行員的工作工資確實讓人咂舌，這無疑是一個高收入的群體，但是想成為一名真正的飛行員，期間的培養周期漫長，最快也要7、8年時間才能成為一名真正意義上的飛行員，一般差不多要10年左右的時間才能培養出一名飛行員，在我國一名民航飛行員的培養成本大約需要500萬，看完這些你還覺得他們容易嗎?

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飛行員的就業前景怎么樣

在未來20年中，中國民航將增加飛機上千架，中國民航的平均人機比例將會維系在150:1左右，考慮到人員周轉率等因素，在未來的20年中，中國民航的總體人了資源需求將有望達到40-60萬人。隨著行業擴張能力的加快，專業與使用人才已經成為制約中國航空運輸市場健康持續發展的瓶頸，尤其是以飛行員和具有較高水準的客艙乘務人員，都將始終是各個企業最重要也是最為短缺的生產要素。

飛行員的就業前景十分美好，工資超高，即可服務于祖國蓬勃發展的航空事業，也可留在國內進入國際航空就業市場，成為國際化人才。

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