如果是空軍海軍的飛行員是不允許近視手術的，要求視力在招飛C字表0.8以上。民航飛行員是允許進行近視手術的，但必須遵守局方規定。近視矯正手術至少滿6個月，手術前屈光度不應超過-4.50D～+3.00D范圍，同時不伴有其他相關病理性改變等等。

飛行員可以視力矯正嗎

民航招飛局網站消息，民航飛行員標準將放寬對視力的要求，裸眼視力由4.5放寬到4.0，度數低于450度，低于300度的學員經過激光手術治療后，允許報考飛行員。屈光手術的安全性，有效性，通過臨床長期觀察得到證實，經過手術的飛行員操作飛機時沒有任何影響。

民航招飛行員體檢標準關于角膜屈光術后的要求：

接受角膜屈光手術后至少滿6個月，同時滿足以下條件鑒定為民航招飛行員體檢眼科合格：

a)角膜屈光手術時年滿18周歲；

b)飛行員手術前屈光度不應超過-4.50D～+3.00D范圍，同時不伴有其他相關病理性改變；

c)飛行員的手術方式為利用準分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術；

d)手術眼裸眼遠視力不應低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應低于1.0，屈光度保持穩定；

e)飛行員任何一處角膜厚度不應小于460μm；

f)飛行員的雙眼視功能正常；

g)手術后飛行員無明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術后并發癥或后遺癥；

h)具有原始完整的術前檢查資料和包括手術切削參數的手術記錄；

i）不應有眼內屈光手術史。

民航飛行員的視力標準

(1)民航飛行員關于視力檢查項目任何一眼裸眼遠視力應達到0.7(相當于E字表0.8) 或以上，近視力應達到1.0或以上

(2)民航飛行員關于視力檢查項目若任何一眼遠視力低于 0.7，則要滿足：任何一眼裸眼遠視力(C字表)不低于0.3，矯正視力(可配戴眼鏡)不低于1.0，屈光度不超過±3.00D(球鏡當量)或散光兩軸相差不超過2.00D。

(3)接受角膜屈光手術者須滿足局方規定，無色盲、色弱、斜視，民航飛行員體檢合格。

(4)不應患有嚴重的沙眼或倒睫，民航飛行員體檢合格。

關于屈光，屈光不正分為三種：近視、遠視、散光。其中散光就是進入眼球的光不能在視網膜上形成焦點的眼，散光可以和近視或者遠視同時出現。其檢查標準是遠視、近視不得超過300度;散光不得超過200度;屈光參差(雙眼度數之差)不得超過250度。

在此要大家糾正一點，民航飛行員對視力要求高，但是并不意味著不能戴眼鏡，民航飛行員體檢時可以配戴眼鏡測試視力，配戴眼鏡者視力過關后，如果屈光度超過標準也不合格。理論上，配戴不超過300度的眼鏡都是可以的。