一般情況下，在一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。下面是具體介紹：

鐵路專業(yè)工資一般多少

按照工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：

行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務.電務調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員，(正司機)(3800-4200)>機車乘務員(副司機)=調(diào)車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機務檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。

以上只是大概平均數(shù)，和每個人的工齡，技能等級有關(guān)，并且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。 但是普遍情況下，高的是“領(lǐng)導”專業(yè)，低的是“工人”專業(yè)。領(lǐng)導”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍，數(shù)十倍，甚至數(shù)百倍。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

鐵路行業(yè)是社會需要的，現(xiàn)在社會發(fā)展非?？?，運輸行業(yè)起著非常重要作用的;教育質(zhì)量非常高家長們非常放心，在這里可以學到專業(yè)素質(zhì)的知識，培養(yǎng)扎實的專業(yè)技巧就業(yè)當然是非常順利的;一般鐵路學校都是有著很強大的就業(yè)處和國家支持的，所以在這樣的完備體制幫助下我們的就業(yè)是非常有保障的;

學校對學員的未來非常負責，把分配和安置作為工作的重點，有著大量的人力和物力投入，還有著很好的渠道安排，可分配很好的工作崗位的。與非常多的服務業(yè)機構(gòu)和企事業(yè)單位有著良好的合作關(guān)系;憑借著畢業(yè)生良好的素質(zhì)和過硬的專業(yè)知識為學校贏得了良好的聲譽，所以在后期的就業(yè)中口碑非常好。